张先生是某进口车车主，去4S店做保养，4S店告知应该5000公里保养一次，而随车的用户手册上却写着15000公里保养一次，为什么要提前保养呢？4S店给予的回答是，国内的道路与油品同欧美相比有一定差距，建议他每隔5000公里就进行一次保养。记者调查发现，这种缩短保养周期的现象，不仅在一些进口品牌存在，同时也在国内很多合资品牌中存在。

　　某品牌4S店的售后经理表示，厂家在用户手册上写的保养周期是出于最佳经济性的考虑，7500公里是底线。国内不仅汽油、机油质量没有国外好，并且空气质量也无法达标，因此，机油和三滤的更换周期必须缩短。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，车辆的保养周期都是主机厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的，是建立在一定的理论基础之上，是科学的。因此，在新车交接时，经销商有责任和义务向消费者讲解说明书，并定期培训或以其他形式普及汽车保养知识。但以赢利为目的，“忽悠”消费者频繁保养的做法显然是不可取的。